本文摘要：[环球时报报导特约记者龙逸飞]无人水面舰艇技术被指出是未来海上登陆作战的最重要前沿技术之一，甚至被美国海军视作未来大舰队计划的核心要素。
[环球时报报导特约记者龙逸飞]无人水面舰艇技术被指出是未来海上登陆作战的最重要前沿技术之一，甚至被美国海军视作未来大舰队计划的核心要素。《新西兰先驱报》18日称之为，中国新型攻击型无人战船早已展开了首次海上巡航，可用作继续执行反潜、反舰等任务。　　报导称之为，这次巡航的中国攻击型无人战船代号JARI-USV，网卓新闻网，曾在南非举办的非洲航空航天防务展上展览过概念模型。
当时的资料讲解，该艇长15米、长4.8米、排水量深度1.8米，排水量大约20吨，最低航速约42节，航程500海里。它具备独特的伪装外形特征，整体设计简要简洁。报导特别强调，尽管该无人战船排水量小，毕竟世界上第一款配备舰载相控阵雷达、先进设备电子系统和强劲武器的多用途无人登陆作战艇，被称作“迷你宙斯盾舰”。
它的舰艏加装有一套30毫米遥控武器车站，船上可以加装两部四单元导弹横向发射系统或反潜鱼雷发射管。如此奢华的传感器和武器配备，意味著该艇可以继续执行反潜、防空和水面登陆作战任务。
　　报导指出，JARI-USV可以装载到航母或两栖反击舰上，为中国海军获取海上侦查和反击平台。一旦技术成熟期，就可以对敌军大型水面舰艇发动“群狼”攻势。
不过报导也提及，中国无人战船还面对不少技术障碍，还包括无法较慢部署，性能过低而平台过小，海上不当天气条件下的航行安全性问题等，都是必须解决问题的瓶颈。　　美国“机器人自动化”新闻网18日也注意到中国在无人船领域的进展。
报导称之为，中国首艘无人货船于2019年12月从珠海东澳岛抵达，自律航行至港珠澳大桥1号码头，已完成首次自律货船货物装载试验。报导称之为，该船使用自动导航系统技术和远程遥控操控，加装有电力前进系统。报导指出，这些技术累积有助中国在无人船领域的整体突破。

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